涡轮流量计的优点和缺点

涡轮流量计采用涡轮进行测量的流量计。
它先将流速转换为涡轮的转速，再将转速转换成与流量成正比的电信号。
这种流量计用于检测瞬时流量和总的积算流量，其输出信号为频率，易于数字化。
感应线圈和长久磁铁一起固定在壳体上。
当涡轮叶片经过磁铁时，磁路的磁阻发生变化，气体涡轮流量计生产厂家，从而产生感应信号。
信号经放大器放大，送到计数器或频率计，显示总的积算流量。
同时将脉冲频率经过频率－电压转换以指示瞬时流量。
叶轮的转速正比于流量，叶轮的转数正比于流过的总量。
涡轮流量计的输出是频率调制式信号，气体涡轮流量计厂家，不仅提高了检测电路的抗干扰性，而且简化了流量检测系统。
它的量程比可达10:1，精度在±0.2%以内。
惯性小而且尺寸小的涡轮流量计的时间常数可达0.01秒。

涡轮流量计广泛应用于石油、有机液体、无机液、液化气、煤气和低温流体等。
在成品油和轻质油等的转运及集输站，大型油输送管线的首末站都大量采用它进行贸易结算。
在欧洲和美国涡轮流量计是仅次于孔板流量计的计量仪表，仅荷兰在管线上就采用了2600多台各种尺寸，天津气体涡轮流量计，压力从0.8MPa到6.5MPa的气体涡轮流量计，他们已成为优良的流量计。
尽管涡轮流量计的优良计量特性受到人们的青睐，可是给人的印象是由活动部件，使用期短，在选用时不免踌躇，经过人们的不懈努力，应该说情况大有改观。
涡轮流量计作为通用的流量计，其产品已发展为多品种、全系列、多规格批量生产的规模。

2000钟罩式气体流量标准装置复检

通过对标准装置的自检，气体涡轮流量计制造，并未发现异常，装置工作正常。
为了保证检测的可靠性，将该批仪表在2000钟罩式气体流量标准装置上进行了复检。
音速喷嘴法气体流量标准装置与2000L钟罩式气体流量标准装置的系统误差在0.3%以内。
通过复检发现气体涡轮流量计的示值误差在不断变化，重复性较差，随着检测时间的延长，示值误差不断减小，向正方向发展，考虑到音速喷嘴实验室的环境温度为10.5℃，钟罩实验室温度为20.1℃，因此进行恒温后再进行试验。
恒温后再次对气体涡轮流量计进行检测，表2为该台气体涡轮流量计的高频输出误差。

介质流体流速分布不均匀和漩涡流是影响涡轮流量计测量精度的主要原因，要消除流速不均匀和漩涡流则需要在流量计传感器前端有足够长的直管段，一般要求在流量计有15D以上的直管段，下流有4D的直管段才能保证测量的精度。
如受安装场地流量计直管段长度达不到15D时，应在直管段上加装管朿整流器。

涡轮流量计的故障大多是涡轮轴承磨损和叶轮被卡住，这类故障用户只需更换轴承或清除叶轮上的杂物即可解决，但是流量计是装配严密的精密仪表，更换配件或是重新装配后都会引起仪表系数的变化，因此为保证测量的精度在更换配件或是重新装配后都应重新校验并更改仪表系数。

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